Quand une subvention signe l’acceptation du CT moto... noir sur blanc.


💰 1 200 € pour signer un texte qui impose le Contrôle Technique Moto ?
C’est ce qu’a fait la FFMC50, en signant une convention avec la préfecture de la Manche, qui contient explicitement une clause validant un "contrôle technique" (article 6).

code


📜 Les faits

Dans le cadre de mon recours au Conseil d’État contre le CT moto, j’ai demandé à la préfecture  l’accès à des documents publics, pour prouver que des dispositifs alternatifs (DGO) étaient bien appliqués localement.

👉 C’est ainsi que j’ai découvert une convention signée par Alexandre AUDOIRE, coordinateur FFMC50, acceptant sans réserve cette clause.

convention avec la préfecture de la Manche

free pdf download icon 2617 thumb l’accès à des documents publics,
free pdf download icon 2617 thumb dispositifs alternatifs (DGO)

 

 

 


⚠️ Une faute stratégique ?

  • L’État utilise ce type d’accord pour imposer localement le CT moto, sans débat national.

  • Le texte contient un contrôle technique administratif et financier, mais ajoute en plus une clause spécifique évoquant un "contrôle technique" sur les véhicules utilisés dans les formations.

  • Cette mention n’est ni anodine ni une erreur, c’est un acte juridique précis de la préfecture.

💡 Pourquoi la FFMC50 n’a-t-elle pas barré cette clause ?

Un simple refus ou une mention manuscrite de réserve aurait suffi à provoquer un blocage juridique et un signal politique fort.


📖 Ce que dit le droit

🧾 Ce n’est pas un accident administratif.
La préfecture sait parfaitement ce qu’elle écrit. Rédiger des clauses engageantes fait partie de ses missions.

📚 Extraits du Code civil :

  • Article 1101 : le contrat crée des obligations.

  • Article 1104 : il doit être exécuté de bonne foi.

  • Article 1113 : le contrat naît d’une acceptation claire.

  • Article 1162 : un contrat ne peut déroger à l’ordre public.

  • Article 1195 : une clause onéreuse et imprévisible peut être renégociée.

➡️ En clair : la FFMC50 avait tous les outils juridiques pour refuser cette clause.


❓ La FFMC50 se bat-elle encore contre le CT moto ?

En acceptant cette clause sans réserve, la FFMC50 valide indirectement le principe du CT.
Et ça ne passe pas inaperçu.

📢 Le rôle d’une association de défense est justement de protéger ses adhérents des pièges règlementaires. Pas de les signer.


✊ Ce que cela change pour notre lutte

Cette découverte renforce notre argumentation contre le CT moto :

  • ❌ L’État instrumentalise les financements pour imposer des normes

  • 🧠 Il le fait en local, là où l’attention est moins forte

  • 💬 Et certaines antennes signent sans broncher, affaiblissant tout le mouvement

👉 La FFMC50 ne représente qu’elle-même, pas la totalité du mouvement motard.
Mais cette signature engage des conséquences politiques et juridiques.


📣 Mobilisons-nous

➡️ Informez autour de vous.
➡️ Partagez cet article.
➡️ Exigez de la clarté, de la cohérence, et du courage.

La lutte continue, mais sans compromission.

 

 

 


Pour archivage , texte de la publication facebook original :

🚨 FFMC50 et le Contrôle Technique Moto : Une signature qui fait débat ! 🚨
💰 1 200 € pour signer un texte imposant un Contrôle Technique ? C’est ce qu’a fait la FFMC50 en signant une convention avec la préfecture de la Manche. Cette convention inclut noir sur blanc l’acceptation d’un "contrôle technique" (article 6), en échange d’une subvention. ❌
📜 Les faits :
🔹 Dans le cadre de mon recours contre le CT moto au Conseil d’État, j’ai demandé à la préfecture des documents publics pour prouver que les Dispositifs de Gestion Opérationnelle (DGO), alternatives au CT, sont bien appliqués.
🔹 C’est ainsi que j’ai découvert la convention signée par Alexandre AUDOIRE, coordinateur de la FFMC50, qui accepte sans réserve cette clause imposant un contrôle technique.
⚠️ Une faute stratégique ?
🔹 L’État cherche à imposer insidieusement le CT moto à travers ce type d’accords signés au niveau local.
🔹 Un contrôle technique administratif et financier est déjà mentionné dans le texte. Ajouter "contrôle technique" signifie clairement l’application d’un CT sur les véhicules utilisés dans ces formations.
🔹 Pourquoi la FFMC50 n’a-t-elle pas barré cette mention ?
Un simple refus aurait pu soulever un problème juridique et médiatique majeur contre cette manœuvre.
📖 Ce n’est PAS une erreur de la préfecture, bien au contraire !
👉 Rédiger des textes juridiques précis est leur métier. C’est leur mission quotidienne et ils savent exactement comment formuler chaque phrase.
👉 Si la mention "contrôle technique" a été ajoutée, ce n’est pas un hasard, ni une erreur, mais bien une volonté claire du ministère et de la préfecture de l’imposer à travers cette convention.
📖 Les textes de loi qui régissent les contrats en France :
📌 Article 1101 du Code civil : "Le contrat est un accord de volontés entre deux ou plusieurs personnes destiné à créer, modifier, transmettre ou éteindre des obligations."
📌 Article 1104 du Code civil : "Les contrats doivent être négociés, formés et exécutés de bonne foi."
📌 Article 1113 du Code civil : "Le contrat est formé par la rencontre d'une offre et d'une acceptation manifestant la volonté de s'engager."
📌 Article 1162 du Code civil : "Le contrat ne peut déroger à l'ordre public ni par ses stipulations, ni par son but, que ce dernier ait été connu ou non par toutes les parties."
📌 Article 1195 du Code civil : "Si un changement de circonstances imprévisible lors de la conclusion du contrat rend son exécution excessivement onéreuse pour une partie, celle-ci peut demander une renégociation."
👉 En clair, la FFMC50 pouvait tout à fait refuser ou renégocier cette clause en l’excluant explicitement du contrat !
❓ La FFMC50 se bat-elle encore vraiment contre le CT moto ?
Le rôle d’une association de défense est d’être vigilante et d’empêcher ces pièges règlementaires. En signant sans réserve, la FFMC50 a indirectement validé le principe d’un contrôle technique moto.
📢 Motards, mobilisons-nous ! Cette découverte renforce notre argumentation contre le CT moto.
L’État manipule le débat et utilise des financements pour imposer son agenda.
Restons unis et vigilants !
👉 Partagez et faites savoir que le combat contre le CT moto continue, mais sans la FFMC50 qui accepte des compromis douteux.
💬 Que pensez-vous de cette signature ? Trahison ou simple négligence ? Faites entendre votre voix ! ⬇️

 

montage01

ffmc50_post_orig_contre_CT.jpeg

🚧 Site en construction – reprise de l’historique en cours

👋 Bienvenue sur Les Notes de Poustiquet, un espace 🐧 personnel, auto-hébergé, libre et évolutif.
🛠️ Le portail est encore en construction : je réintègre peu à peu
📅 mes infos, ✊ actions et 💭 réflexions passées, avec leurs dates,
pour qu’elles soient :
🔍 mieux référencées,
🧭 replacées dans leur contexte,
📦 et préservées durablement hors des réseaux sociaux éphémères.

📢 Infos CT Moto

Retrouvez ici les actus et actions contre le Contrôle Technique moto :
🗓️ Dates clés
📄 Communiqués & documents
🔎 Analyses & prises de position
📚 Archives accessibles pour s’informer, comprendre et relayer le combat 💪
✊ La mobilisation continue, la mémoire aussi.

🚫 Infos ZFE – Cherbourg

Retrouvez ici les infos et actions contre les Zones à Faibles Émissions à Cherbourg :
🗓️ Dates et événements locaux
📄 Courriers, communiqués et démarches citoyennes
🔎 Décryptage des enjeux et impacts concrets
📚 Archives pour comprendre, argumenter et partager
💥 Mobilisation locale pour une écologie juste et non punitive ✊

🏍️ Pour une FFMC forte et sans peur

📢 Ici, je partage ma vision d’une FFMC indépendante, combative et fidèle à ses valeurs :
🛡️ Défense des motards sans compromission
🗣️ Liberté d’expression au sein du mouvement
📄 Positions, débats, et critiques constructives
📚 Archives pour garder la mémoire des luttes
🔥 Une FFMC qui n’a pas peur de son ombre… et qui roule pour tous ✊

📬 Me contacter

Vous pouvez me joindre via Facebook, Twitter, ou Mastodon.
Par téléphone : 00 32 2 315 09 05 (merci de laisser un message sur le répondeur).
Sur demande, je peux aussi vous transmettre mon contact Signal (messagerie chiffrée), mon adresse email, ou d'autres moyens sécurisés.

🎯 Défenseur et intégrateur du logiciel libre, membre de April.org
🌐 Auto-hébergeur de nouveau (prochainement) au réseau CHATONS.org
🤝 Donateur régulier à La Quadrature du Net

 

💶 Financement participatif en cours

L’action contre le Contrôle Technique moto est soutenue par des volontaires indépendants via 👉 paypal.me/RecoursCTMotoAuCE.
🙏 Grâce à vos dons (et les personnes se reconnaîtront ❤️), j’ai pu financer :
🚗 des trajets,
📄 des démarches juridiques,
🧩 et tout récemment, l’achat d’une option utile sur un logiciel libre Joomla.
🔧 Ce portail libre et auto-hébergé servira aussi à publier 💼 un état des comptes, dès que possible, en toute transparence.
🙏 Merci à toutes et tous pour votre soutien ✊ et pour faire vivre le libre au cœur de l’action.