🛑 Non au CT Moto – Mémoires visuels de la mobilisation - - Entre recours, arguments juridiques et appels citoyens, la résistance s’organise. - Poustiquet – Motard Libre & Engagé

📢 Le CT Moto : refusé, combattu, documenté

Depuis le recours déposé le 19 décembre 2023, un front citoyen s’est structuré autour d’un objectif clair : empêcher l’imposition d’un contrôle technique moto injuste et inefficace.

🗓️ Audience publique du 7 février 2025
📁 Dépôt du second mémoire : 17 janvier 2025

📣 Pourquoi nous disons NON – Le cœur du message citoyen

📢 NON AU CONTRÔLE TECHNIQUE MOTO ! 🚫🏍️
🔥 Motards, citoyens, usagers de la route : nous sommes en danger face à une décision injuste et abusive !

⚖️ Une mesure non conforme, un excès de pouvoir et un coup dur pour tous les usagers de deux-roues !

🛑 Des alternatives efficaces... mais ignorées

✅ Depuis 2022, les PDASR (Plans Départementaux d’Actions pour la Sécurité Routière) intègrent des mesures spécifiques pour les motards.
✅ La formation renforcée des motards et automobilistes est déjà en place.
✅ Les radars sonores, validés comme mesure alternative, sont détournés en outil de répression.
✅ La prime à la conversion, pourtant essentielle pour la transition écologique, a été oubliée.
✅ Et d’autres solutions… toutes ignorées ou retirées.

⚠️ Consultation publique biaisée

🚫 Avis négatifs censurés
🚫 Études indépendantes bloquées
🚫 Documents publics retirés sans explication

➡️ Une véritable illusion démocratique !

⚖️ Mobilisation juridique

🔹 Recours au Conseil d’État déposé le 19/12/2023
📅 Prochaine audience publique : 07/02/2025 à 14h00 à Paris

✊ Ce que vous pouvez faire

📢 Rejoignez la mobilisation et faites entendre votre voix :
✅ Partagez cet article
✅ Relayez les visuels
✅ Rejoignez les appels de Ducat by Karen, de la FFMC, et de tous les citoyens engagés

📣 Vous pouvez aussi contribuer aux frais (déplacements, audience, dossiers...) ici :
👉 paypal.me/RecoursCTMotoAuCE

🧱 Le mur d’arguments – visuels à l’appui

🧩 1. La France en girouette

📷 Voir l’image “girouette & aberration juridique”

Le gouvernement a d’abord opté pour des mesures alternatives validées… avant d’imposer soudainement le CT. Une instabilité politique incompréhensible.

🏛️ 2. Souveraineté numérique et libéralisation forcée

📷 Voir l’image sur l’article L323-1

Le Code de la route autorise des solutions publiques, mais en réalité, aucun centre public n’existe.
👉 C’est une libéralisation forcée, au détriment des citoyens.

🛵 3. Le cas des Solex : absurdité réglementaire

📷 Voir l’image “Justice for Solex”

Les cyclomoteurs légers, comme les Solex, sont inclus hors du champ de la directive européenne.
➡️ Un cas flagrant d’excès de pouvoir et de non-conformité.

🧠 4. Plans Départementaux : des alternatives déjà existantes

📷 Voir l’image “PDASR sécurité motards”

Depuis 2022, les départements ont intégré les motards dans les plans de sécurité routière.
Une avancée réelle et locale, totalement ignorée dans la mise en place du CT.

📢 En conclusion

L’ensemble de ces visuels forme un mémoire citoyen visuel, consultable, partageable, et vérifiable.
Ils démontrent que :

✅ Des alternatives ont été validées et appliquées
❌ La mise en place du CT est une décision injuste, illégitime, et juridiquement fragile
⚠️ L’information a été volontairement biaisée, voire censurée